Ride Current 2027 – Planche tout-terrain

Description

La Ride Current 2027, c'est le modèle signature de Blake Paul — une planche tout-terrain directionnelle pensée pour les riders qui veulent charger sur toutes les surfaces sans jongler entre deux setups. Développée avec Blake à travers plus de 40 prototypes et une quinzaine de profils de cambre testés, elle s'adresse aux riders de niveau intermédiaire à expert qui cherchent une monture unique pour toutes les conditions.

Offerte de 145 à 163W (incluant des versions larges), la Current est bâtie autour du nouveau profil Multi-Cam de Ride, qui marie la réactivité du cambre traditionnel avec une maniabilité accrue. Le flex torsionnel est modéré sous les pieds — environ 6–7 sur 10 — avec un nez et une queue plus rigides pour absorber les atterros solides et garder de la flottaison dans la poudre. Le shape directionnel intègre un sidecut radial décalé vers l'arrière pour que le centre de la carre corresponde exactement à la position de stance. Les Slimewalls en uréthane avalent les vibrations et les chocs, la construction Roll-In allège l'ensemble, et la base extrudée avec finition stone-ground assure une glisse consistante saison après saison. La résine Bio Resin à base végétale et les aciers recyclés à 30 % complètent un tableau où la performance et l'éco-responsabilité vont de pair.

Pour qui

La Current est faite pour les riders qui veulent pousher leur skiing du matin sur la dure, puis plonger dans les arbres l'après-midi sans changer de planche. Si tu es du genre à chercher les faces raides le matin et à finir la journée dans la poudreuse, c'est ton quiver d'une seule planche. La queue et le nez rigides protègent aussi bien dans les conditions hachées que sur les réceptions imprévues.

FAQ

• La Current flotte-t-elle bien dans la neige profonde ? Oui — le shape directionnel avec stance reculé et le nez renforcé lui donnent un feeling surfy en poudreuse tout en gardant de l'accroche sur la neige dure.
• Peut-on la rider en switch ? Techniquement oui, mais elle est conçue pour aller dans un seul sens. Un switch occasionnel passera bien ; pour rider switch à longueur de journée, une twin serait plus adaptée.